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自2016年以来,美国宇航局在火星上的好奇号探测器刚刚遭遇了第一

  自2016年以来,美国宇航局在火星上的好奇号探测器刚刚遭遇了第一次钻探样品作者:Mike Wall,Space.com资深作家

   2018年5月24日美国东部时间上午06:15 0 0 更多合作伙伴系列自2016年以来,美国宇航局在火星上的好奇号探测器刚刚遭遇了第一次钻探样品美国宇航局的好奇号火星探测器捕获了2018年5月20日在一个名为“德卢斯”的目标中钻出的2英寸深(5厘米)洞的镜头。这是该钻头自2016年10月以来拍摄的第一块岩石样本。图片来源:NASA / JPL-Caltech / MSSS 看起来Curiosity的演习终于恢复了。美国宇航局的好奇号火星探测器星期日(5月20日)在岩石中钻了2英寸(5厘米),在18个多月内第一次抓住粉红色星球样品,机构官员说。好奇号的钻头位于机器人7英尺长(2.1米)机器人手臂的末端,自2016年底起,当钻头每侧延伸两个稳定柱的电机停止工作时,它已被搁置。从那时起,工程师们一直在设计潜在的解决方案,并在加利福尼亚州帕萨迪纳的美国宇航局喷气推进实验室(JPL)进行测试,该实验室负责管理好奇号的使命。[ 照片:美国宇航局好奇号流浪者的壮观火星远景 ] 广告 这些替代钻孔技术中最有希望的是使钻头延伸超过稳定柱,然后使用机械臂提供的力将其推入岩石中。这种方法通过了地球上的大量测试,现在它在火星上的第一次真正的运行,在一个名为“德卢斯”的岩石目标上,任务团队成员说。 JPL的好奇心副项目经理Steve Lee 在一份声明中说: “该团队利用极大的聪明才智设计了一种新的钻井技术并在另一个星球上实施。” “距离6000万英里(9700万公里)远的地方有两个重要的创新点。我们很高兴结果如此成功。” 好奇心在今年早些时候以有限的方式展示了这种新技术,在不同的火星岩石中钻了大约0.5英寸(1.3厘米)。但美国宇航局官员说,那个洞不够深,不允许火星车抓取样品。 钻探是好奇号25亿美元任务的重要组成部分,该任务正在调查火星过去的生活潜力以及红色星球的气候如何随着时间而变化。好奇心对钻探岩石样本的分析使得火星车团队能够确定机器人的着陆点,即96英里宽(154公里)的Gale Crater的地板,在数十亿年的漫长岁月中拥有一个可居住的湖泊和溪流系统前。 2018年5月20日使用新钻孔技术生产的2英寸深(5厘米)洞好奇号的特写图像。该孔宽约0.6英寸(1.6厘米)。 此图片由好奇号的桅杆相机拍摄,具有白平衡和对比度增强。 2018年5月20日使用新钻孔技术生产的2英寸深(5厘米)洞好奇号的特写图像。该孔宽约0.6英寸(1.6厘米)。此图片由好奇号的桅杆相机拍摄,具有白平衡和对比度增强。图片来源:NASA / JPL-Caltech / MSSS 汽车大小的好奇号在其身体上使用两个高科技小型实验室分析了这些样本。流动站使用专门设计的仪器将粉末从钻头转移到那些仪器上,但是这种仪器不能像钻头一样永久延伸,就像在新技术中一样。任务团队认为好奇号可以将从钻头中收集的粉末喷洒到分析仪器中,但是这种方法必须在红色星球上进行测试和演示。任务团队成员强调,这只是仍有待完成的工作的一部分。 “我们一直在开发这种新的钻井技术超过一年,但是一旦在火星上收集样品我们的工作就没有完成,”帮助开发好奇号新钻井方法的JPL系统工程师汤姆格林说道。同样的声明。“通过每次新的测试,我们会仔细检查数据以寻找我们可以进行的改进,然后返回我们的测试平台来迭代这个过程。” 好奇心目前正在通过位于盖勒陨石坑中心的3.4英里高(5.5公里)的夏普山的山脚下爬升。漫游者正在研究岩石层,寻找有关火星很久以前从相对温暖和潮湿到寒冷和干燥过渡的线索。

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